SCY14-1B手動變量軸向柱塞泵

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CY14型軸向柱塞泵是采用配油盤配油、缸體旋轉的軸向柱塞泵。由于滑靴和變量頭之間、配油盤和缸體之間采用了液壓靜力平衡結構，因而與其它類型的泵相比，具有結構簡單、體積小、效率高、壽命長、重量輕、自吸能力強等優點。它適用于機床、鍛壓、冶金、工程、礦山等機械及其它液壓傳動系統中。該泵只需要換馬達配油盤亦可作液壓馬達使用。

例：63SCY14-1B 為1000r/min時公稱流量為63L/min，正向旋轉手動變量，缸體轉動的軸向柱塞泵（B型圖紙）

軸向柱塞泵是一精密的元件，使用得是否正確，直接影響著泵的壽命。因此，所有使用者必須嚴格按照下述要求，正確地使用該泵。

1、安裝

（1）油泵可以用支架或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，支架、法蘭和基礎都應有足夠的剛性，以免油泵運轉時產生振動。對于流量大于或等于160L/min的泵，由于原動機功率較大，建議不要安裝在油箱上。

（2）泵的傳動軸與原動機的輸出軸安裝的同軸度誤差及其找正方法如下：

A、支架安裝：原動機輸出軸與支架安裝精度的檢查方法見圖12-1、12-2；

B、法蘭安裝：在這種安裝形式中，如果原動機與泵之間是采用聯軸器聯接，則其安裝精度檢查方法同上圖。如果將泵軸直接插入原動機輸出軸內，則其安裝精度檢查方法見圖13-1、13-2。


 垂直度誤差為0.05

（R為泵安裝螺孔分布圓直徑）

（3）泵和原動機傳動軸之間應盡可能采用彈性聯軸器聯接，由于該泵傳動軸不能承受彎曲力矩，因此嚴禁在泵軸上安裝皮帶或齒輪驅動油泵，如果一定需要采用皮帶或齒輪與泵聯接，建議加一個支座來安裝皮帶或齒輪(圖14)。

（4）油泵的旋轉方向，按泵的標牌所示，訂貨時未注明旋向者，一律按順時針旋向（從軸端看）供貨，要更換泵的旋轉方向時，需向制造廠聯系。

（5）油泵的安裝應考慮到檢修方便，使變量殼體很容易拆下，便于取出泵內的缸體和配油盤。

2、油箱設計

由于該泵是采用靜液壓軸承的結構，因此必須嚴格注意防止油液的污染，而油箱設計得好壞，對于油液的污染起著重大影響。液壓管道安裝前應嚴格清洗，一般鋼管應進行酸洗，并經中和處理；清洗工作應在焊管后進行，以確保管道清潔；油箱設計要密閉，以防造成連續污染。

圖14 用皮帶輪或齒輪驅動泵的安裝方法

油箱設計要點：

油箱的容量，在開式油路中，油箱的有效容積（活動容積）應大于系統中所有泵的每分鐘流量的三倍。在閉式油路中，油箱的容量也可參照上述原則，但油泵的流量可考慮按補油泵的流量計算。對于有蓄能器的系統，油箱應考慮能容納蓄能器的回油量。另外油箱的容量還應考慮系統的發熱，如果設備的體積和重量無嚴格要求，為了提高冷卻效率，油箱容量可適當加大。

為了防止油的不斷污染，油箱上面必須嚴格密閉，由閥和管道漏在油箱蓋上的油不準流回油箱，油箱內部通過空氣濾清器與大氣相通，清洗油箱時必須同時清洗空氣濾清器，插入油箱里面的管道必須與油箱頂蓋嚴格密封，以防灰塵進入。

該泵的正常使用溫度為10～65℃，當使用中超出這一溫度范圍時，必須在液壓系統中安裝加熱或冷卻裝置。

3、濾清

工作油液的清潔度對油泵的壽命起著重大的影響，箱內應設置隔板來消除回油時帶來的氣泡，隔板上裝有80目濾網。液壓系統應在回油部分設置15μ～20μ的精濾器，以維持系統油液清潔。（泵泄漏油管不準裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。泵的進油管不應安裝濾油器，以防增大吸油阻力。）

除以上提出的要求以外，使用者必須特別注意：

（1）在安裝、試車之前必須將油箱、管道、油缸、閥門等清洗干凈。在向油箱灌新油時也必須用濾油機對油液進行濾清，防止由于油桶不清潔而引起油液的污染。

（2）新泵在使用一星期以后，需將全部油液濾清一次，并清洗油箱和濾油器，然后依據機器工作的負荷情況，3~6個月使用15μ～20μ的濾油器濾清一次，或更換一次油液，清洗一次油箱。

（3）使用過程中嚴禁由于系統的發熱而將油箱蓋或注油孔打開。

4、自吸和配管

油泵安裝時應盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口，對于流量小于160L/min的泵，可裝在油箱上自吸；對于流量160L/min以上的泵應采用倒灌自吸。油泵吸入管道通徑不小于推薦的數值，截止閥的通徑應比進油管大一檔。進油管端至油箱側壁的距離H1＞3D，至油箱底面的距離H＞2D，彎頭不得多于兩個；吸油管和泄漏油管均必須在油箱低油面200mm以下，以防止空氣進入。

（1）安裝在油箱上自吸(圖15)

　 a、油泵的中心高至低油面的距離不大于500mm；

　 b、在吸入管道上不允許安裝濾油器；

　 c、油泵如果需要減小偏角啟動時，則不能保證自吸（用戶如果工作過程中需要較小的流量，應該在泵全偏角啟動后，再用變量機構改變流量）。

（2）倒灌自吸(圖16)

　 a、油箱的低油面至油泵中心的距離應≥300，泵可以小偏角啟動自吸。

　 b、油泵的進油管長度L＜2500mm。

（3）立式安裝油泵的自吸(圖17)

　a、油泵進油口至低油面的距離不大于500mm。

　 b、泄漏油管上的灌油接頭應高于油泵軸承潤滑線（軸端法蘭蓋）。

 5、泄漏油管的接法

　（1）泄漏油口一定要直接接到油箱，不得接在系統管道上。

　（2）當泵經常在零偏角或系統工作壓力低于8MPa下運轉，使泵的漏損過小而引起泵體發熱時，可考慮采取冷卻措施，將系統回油管上分流一根支管通入油泵下部的泄漏油口內進行強制循環冷卻，（如圖18），其殼體內油壓力應小于0.05MPa。

　（3）由于液壓系統的需要而采用增壓油箱時其壓力應不超過0.05MPa。

 6、工作介質

　(1) 推薦采用國產N32-46號液壓油，或E50=3~5粘度指數大于90的其它液壓油。油內的水份、灰份、酸值必須符合有關液壓油的規定。

　 (2) 該泵正常的工作油溫為10~65℃，若采用10號航空液壓油，其冷卻裝置性能必須是良好的。

 7、啟動

　（1）運轉前檢查油泵安裝是否正確可靠，聯軸器安裝是否合乎要求，用手轉動聯軸器檢驗泵軸在旋轉中是否力量均勻。并檢查兩聯軸器是否同軸和是否有必要的軸向間隙。

　（2）初始使用或長期存放后運轉時，應在啟動前必須通過泵殼上的泄漏油口向泵內注滿清潔的工作油液，否則不準啟動！啟動時要檢查泵的轉向是否正確！

　（3）將系統中溢流閥等調節到低值，嚴禁有負荷啟動！

　（4）泵啟動時應先點動，正常出油后再連續運轉。在運轉一定時間后無不良現象發生，再逐步調節到所需壓力和流量。液壓系統中安全閥調整壓力不得大于35MPa。

　（5）泵停用三個月以上而重新使用時，應首先空運轉半小時。運轉中發現泵有異常升溫、泄漏、振動和噪聲，應立即停車進行檢查。

 8、負荷運轉

　（1）低負荷運轉：在上述準備工作完成以后，將泵啟動后在1~2MPa壓力下運轉半小時。

　（2）滿負荷運轉：低負荷運轉完畢后，逐漸調整溢流閥、安全閥的壓力至液壓系統的高壓力下運轉15分鐘。檢查液壓系統是否正常。泵殼上的高溫度一般比油箱內油泵入口處的油溫高10~15℃。當油箱內油溫達65℃時，泵殼上的高溫度不超過75~80℃。負荷運轉完畢后，泵可以進入正常工作。

　（3）油泵停車時，應先卸荷，后停機。

定量機構中斜盤始終固定在定量端蓋上，不能改變柱塞的行程，所以其流量是固定的。                

MCY（M）14-1B軸向柱塞泵（圖示為正轉泵，反轉泵進出油口與正轉泵相反）